AUTO-ELEKTROMECHANIKA

Paweł Kruszyński     tel.: +48 601 975 645     NIP 928-185-18-51     REGON 080405460

 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

USŁUGI ŚWIADCZONE W RAMACH WARSZTATU STACJONARNEGO

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

- ELEKTRYKA i ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA

 

- DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

 

- ALTERNATORY, ROZRUSZNIKI

 

- NAPRAWY BIEŻĄCE

 

- UKŁADY WSPOMAGANIA

 

- OZONOWANIE POJAZDÓW (DEZYNFEKCJA UKŁADÓW KLIMATYZACJI)

 

- OBSŁUGA KLIMATYZACJI (NAPEŁNIENIE INSTALACJI, KONTROLA SZCZELNOŚCI)

 

- MECHANIKA SAMOCHODOWA

 

 

OZONOWANIE - dzięki jego mocnemu działaniu utleniającemu niszczy bakterie, pleśnie i grzyby. Likwiduje przykre zapachy takie jak zapachy benzyny, dymu tytoniowego, stęchlizny itp... Uwalnia pojazd od uporczywych insektów, pająków. Zamienia gazy takie jak tlenek węgla [CO] i tlenek azotu [NO], w gazy nieszkodliwe. Ozon wnika głęboko do wnętrza tapicerowanych siedzeń i kanap utleniając znajdujące się tam kolonie bakterii które opierają się innym technikom prania i czyszczenia Takie działanie bakteriobójcze ozonu jest około 50 razy skuteczniejsze i 3000 razy szybsze niż chloru. Rezultatem jest świeże i czyste powietrze we wnętrzu pojazdu. Zabieg ten stosujemy w samochodach z klimatyzacją jak i bez. 

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 USŁUGI ŚWIADCZONE W RAMACH WARSZTATU INTERNETOWEGO

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

REGENERACJA, NAPRAWA, DIAGNOSTYKA:

 

* POMPA LHM CITROEN Xantia, XM

* POMPA WSPOMAGANIA KANGOO HPI

* POMPA WSPOMAGANIA NISSAN ALMERA

* ROZRUSZNIKI 

* ALTERNATORY

*INNE  POMPY WSPOMAGANIA UKŁADU KIEROWNICZEGO 

 

Naprawa powierzonej części może nastąpić po osobistym dostarczeniu lub nadesłaniu jej do na nasz adres.

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

ul. Piaskowa 8, 68-320 Jasień

 

www.auto-elektromechanika.com.pl

 

 www.kruszynski.com.pl

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Pompa LHM niedomagania

Pompa LHM jest podstawowym warunkiem podnoszenia samochodu i prawidłowego działania elementów w układzie hydrauliki. Głośna praca pompy może być spowodowana znacznym stopniem jej zużycia albo zasysaniem tzw. "lewego" powietrza i wtłaczanie go w układ hydrauliczny auta. Wtłoczone pęcherzyki powietrza z płynem LHM pod tak wysokim ciśnieniem tworzą emulsję, która hałasuje i powoduje charakterystyczne terkotanie pompy.

Skutkiem tego najczęściej jest: 

-         bardzo powolne podnoszenie samochodu po długim postoju, szczególnie w niskich temperaturach

-         opóźnienie w działaniu hamulców (po naciśnięciu pedału przez ułamek sekundy układ reaguje słabo,  po chwili zaczyna ostro hamować)

-         słabo działające lub zacinające się wspomaganie układu kierowniczego (nasilenie niedomagań przy niskich temperaturach)

 Powody 

-    pompa nie dostarcza wymaganej ilości LHM - niewystarczająca wydajność

-    utrata szczelności w wężu doprowadzającym LHM ze zbiornika również zamiast LHM pompa próbuje ssać powietrze

-    uszkodzenie/zestarzenie  uszczelnień pompy LHM - również ssanie powietrza

-    uszkodzona pokrywa pompy - efekt  jak wyżej  

 

Jedna z przyczyn awaryjności pomp montowanych w Xantii (rocznik 1993 -1994).

 

Aby uzyskać pozytywne efekty, uszczelnienia dobierane są indywidualnie dla każdego elementu. Brany jest pod uwagę wymiar detalu oraz jego stopień zużycia. Dobór odpowiednich uszczelnień ma istotne znaczenie i decyduje o późniejszej kondycji i sprawności pompy (nie tylko w dniu naprawy ale nieco dłużej).

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pompa po naprawie montowana jest na stole probierczym. Stanowisko do pomiaru pomp daje możliwość stworzenia warunków pracy w jakich pompa pracuje będąc zamontowana w samochodzie. Stół pomiarowy, którym dysponuję pozwala na testy statyczne (kontrola stanu sekcji tłoczącej, zaworków jednokierunkowych, szczelność elementów będących pod wysokim i niskim ciśnieniem). Stanowisko pozwala również przeprowadzić testy dynamiczne, w których sprawdzana jest wydajność pompy w różnych prędkościach obrotowych koła pasowego przy zadanym obciążeniu. Aby mieć pewność sprawności pompy obciąża się ją ciśnieniem większym niż ciśnienie normalnej pracy w samochodzie (>160 bar).

Za dodatkową opłatą możliwe jest sporządzenie protokołu pomiaru sprawności pompy i przesłanie go wraz z naprawioną pompą do Klienta.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kontakt:

tel. +48 601 975 645

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

stat4u